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Soluciones inteligentes en transporte urbano

Bydgoszcz

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  • Datos Rápidos

    Ciudad:

    13%

    Ahorro de energía

    510

    Bicicletas públicas

    30%

    Reducción del tráfico de vehículos

    región: Europa

    PIB nacional per cápita (USD): 15,431 (FMI, 2018)

    Población de la ciudad: 358,000

    Año implementado: 2015

    Índice nacional de Gini: 30.8 (Banco Mundial, 2016)

    Etiquetas: MEDIO AMBIENTE MOVILIDAD ENERGÍA ILUMINACIÓN INTELIGENTE

    Tecnologías utilizadas: Sistema inteligente de transporte, sensores, dispositivos de seguimiento, paneles solares, cámaras ARC, cámaras de circuito cerrado de televisión, farolas inteligentes, tarjetas de transporte

    Fuente de financiamiento : Gobierno, Unión Europea

    Costo del proyecto : EUR 17,224,840

    Ahorro del proyecto:

    Duración planificada del proyecto: Pasando Ahora

    KPIs: Índice de reducción del tiempo de viaje, Número de usuarios registrados, Número de viajes en bicicleta, Índice de potencia reducido, Índice de ahorro de energía

  • Contexto del proyecto y descripción general

    La densidad de población relativamente alta de Bydgoszcz y la fuerte dependencia de los vehículos privados dieron como resultado la congestión del tráfico. Para aliviar este problema, los funcionarios de la ciudad establecieron una iniciativa integral compuesta por cuatro proyectos diseñados para mejorar los servicios públicos, la experiencia del usuario y la seguridad.

    Bydgoszcz Urban Bike (abreviatura polaca BRA) es una red de servicio de alquiler de bicicletas disponible las 24 horas en verano, primavera y otoño. Bydgoszcz City Card (abreviatura polaca BKM) es un sistema de tarjeta de transporte público que facilita la experiencia del usuario y permite un sistema de pago más efectivo. El proyecto Street Light Control vio la instalación de farolas inteligentes para administrar y ahorrar energía. El Sistema de Transporte Inteligente (ITS) consiste en la implementación de sensores y dispositivos de seguimiento para optimizar el tráfico y la gestión del transporte.

    ITS tiene cuatro funciones: (1) control de movimiento con monitoreo de video, (2) gestión de transporte público con información dinámica de paradas, (3) información de estacionamiento y (4) guiar vehículos a caminos alternativos.

  • Planificación e implementación de proyectos

    Todos los proyectos se iniciaron y actualmente están siendo administrados por la Autoridad de Calles Urbanas y Transporte Público (abreviatura polaca ZDMiKP). El proceso de licitación para el Sistema de Transporte Inteligente comenzó en 2011 y finalizó en 2012. Al año siguiente, Bydgoszcz comenzó a desarrollar el ITS en colaboración con Sprint SA de Bydgoszcz, una empresa integradora de sistemas de TI. En 2015, tuvieron un período de aceptación e implementación de 90 días antes del lanzamiento. ITS, Urban Bike y Street Light Control fueron inaugurados en 2015. City Card ha estado en vigor desde septiembre de 2010.

    ITS utiliza cámaras ARCP (grabación automática de características del vehículo) para calcular los tiempos de viaje promedio entre puntos individuales de corredores de transporte. ITS está compuesto por 73 señales de tráfico, 64 cámaras ARCP y 56 cámaras CCTV (circuito cerrado de televisión). El control del tráfico se basa en el Sistema de Tráfico Adaptativo Coordinado de Sydney (SCATS), desarrollado en Australia y adoptado con éxito por muchas ciudades de todo el mundo. SCATS recopila datos de tráfico para optimizar el funcionamiento de los semáforos u otras decisiones en función de la congestión del tráfico, la hora y la salida o ruta dada. El sistema es altamente confiable ya que la comunicación entre todos los componentes se basa en fibra óptica monomodo y los dispositivos funcionan en topología de anillo. Una aplicación superior integra todos los subsistemas.

    Las estaciones Urban Bike tienen una pantalla, cerradura electrónica y funcionan con baterías y paneles solares. Cada estación cuenta con terminales alimentadas por células fotovoltaicas. Toda la información del usuario se almacena en la informática segura en la nube, Windows Azure. A partir de 2019, hay 53 estaciones y 510 bicicletas.

    Las City Cards son tarjetas de proximidad que incluyen el nombre del usuario y el número de identificación de la tarjeta, lo que permite al sistema almacenar datos precisos del usuario de la tarjeta respectiva y boletos de transporte electrónicos.

    Street Light Control utiliza luces de calle inteligentes con sensores y receptores GPS integrados que monitorean la luz natural, las condiciones climáticas y la congestión del tráfico. Street Light Control está conectado a CPA NET, un sitio web de administración y monitoreo remoto al que se puede acceder desde una computadora o dispositivo móvil.

    Presupuesto
    Sistema inteligente de transporte (ITS): 55,785,000 PLN = 13,202,000 EUR (85% del fondo de la UE = 11,222,000 EUR)
    Bydgoszcz Urban Bike (BRA): PLN 4,094,000 = EUR 969,000 (3 años: 2015, 2016, 2017)
    Bydgoszcz City Card (BKM): 12,892,000 PLN = 3,051,000 EUR (desde septiembre de 2010 hasta diciembre de 2016)
    Control de luz de calle: PLN 12,000 = EUR 2,840 (anual)

  • Resultados del proyecto

    Desde la instalación de ITS, el tiempo de viaje se ha reducido en un 13% y 30% para tranvías y automóviles, respectivamente. Las bicicletas se han vuelto muy populares entre los residentes y sirven como medio de transporte. En dos años, se realizaron más de 1,005,000 viajes en bicicleta. A partir de 2017, se han emitido 199,900 tarjetas, lo que significa que el 56.2% de los residentes las están utilizando. Este número aumenta continuamente. El ahorro de energía gracias a Street Light Control es de aproximadamente el 15%.

  • Recomendaciones para la transferencia

    Las ciudades con alta densidad de población, tráfico pesado y gran cantidad de vehículos privados pueden encontrar valor al adoptar estos proyectos. El uso de Bydgoszcz de SCATS muestra la transferibilidad de la tecnología y los recursos a través de diferentes ciudades. Esta tecnología está fácilmente disponible y se puede aplicar a numerosas aplicaciones en varios lugares. Las ciudades interesadas en disminuir el uso de combustibles fósiles pueden adoptar proyectos como Urban Bike, que puede ofrecer una forma alternativa de transporte y reducir la contaminación, y Street Light Control para reducir y administrar el uso de energía.

  • Figuras e Imágenes


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